Світові лідери намагаються врятувати «Зернову угоду». Перед ними головна проблема: угода, яку вже тричі продовжували, майже втратила чинність, повідомляє УкрАгроКонсалт з посиланням на Bloomberg.
Чорноморські порти України, які восени 2022 року були забиті кораблями, зараз майже порожні, оскільки Спільний координаційний центр не працює. Кілька кораблів, що залишилися, повільно перевіряються. Російські чиновники продовжують виступати проти продовження угоди, а Київ звинувачує Москву в спробі її саботувати.
У 2022 році ініціатива щодо експорту зерна з чорноморських портів була узгоджена ООН і Туреччиною, щоб створити безпечний маршрут для експорту після вторгнення Росії в Україну. Відтоді майже 33 мільйони тонн зерна було експортовано на світові ринки згідно з «Зерновою угодою», яка допомогла знизити ціни на продукти харчування та зміцнити життєво важливий сільськогосподарський сектор України.
Пролонгація договору запланована на 17 липня 2023 року. ЄС, USA і ООН наполягають на продовженні. Переговори відбуваються на тлі контрнаступу України за підтримки західних урядів.
Міністерство закордонних справ Росії заявило, що немає підстав продовжувати пакт, посилаючись на 5 перешкод для власного експорту продовольства, які воно хоче усунути. Аналітики кажуть, що розірвання зернової угоди може різко підвищити витрати для українських фермерів і скоротити те, що ООН називає «рятувальним кругом для світової продовольчої безпеки».
Виробництво зерна в Україні вже скорочується під тягарем війни, а його експорт може впасти до найнижчого рівня за 10 років. Події в Україні завадили аграріям продати врожай у 2023 році.
Експортна угода зменшила величезні запаси, які Україна накопичила після російського вторгнення, яке призупинило практично всю морську торгівлю. ЗusaРазом з урожаєм, проданим через ЄС, український експорт зернових у сезоні 2022/23 зрівнявся з сезоном 2021/22.
З початком нового врожаю цей прогрес зменшується: на початку червня оброблялося менше двох суден на день, що значно нижче можливостей експорту. Москва заблокувала один із трьох відкритих портів, і з 26 червня нові судна не приймаються, хоча адміністрація морських портів України висилає майже 30 суден, зареєстрованих трьома іншими сторонами.
«Схоже, що угода застаріла. Коли прийде новий урожай, доступ до морських портів стане вирішальним для українського сільського господарства та світового балансу», – вважають аналітики Rabobank.
Розірвання угоди змусить Україну експортувати більше сільськогосподарської продукції через дунайські порти, а також залізничним і автомобільним транзитом через кордон ЄС. Ці маршрути виявилися економічним порятунком: зараз тоннаж перевищує той, що транспортується Чорноморським коридором, і уряд прагне його збільшувати.
Але навіть це має свою ціну. Польща заборонила імпорт зерна з України через надлишок місцевих фермерів. Уряди інших країн Східної Європи також запровадили обмеження.
Найбільшою проблемою для українських експортерів є вартість, яка зростає, коли зерно доводиться транспортувати на великі відстані та різними за розмірами залізничними коліями. «За нинішніх витрат на логістику та ринкової ціни все зерно є збитковим», – зазначають у Групі «Агротрейд».
За словами Андрія Новосьолова, аналітика Barva Invest, дехто бачить срібну підкладку, якщо коридор не вдасться: чорноморський експорт може прискоритися, якщо Україна вирішить залишити порти відкритими, не перешкоджаючи контролю над судами, передбаченим угодою.
Kernel Holding SA, найбільший український експортер соняшникової олії, заявив, що готовий продовжити перевезення вантажів, якщо на це погодяться міністерства оборони та інфраструктури. У червні український уряд створив страховий фонд у розмірі 547 мільйонів доларів для компенсації компаніям, чиї кораблі заходять у чорноморські порти, якщо експортна угода буде скасована.
Незрозуміло, чи захочуть судноплавні компанії здійснювати транзит через зону бойових дій без підтримки міжнародної угоди. Двоє турецьких чиновників заявили на умовах анонімності, що майбутні українські поставки малоймовірні після закінчення терміну дії угоди.
Джерело: Украгроконсалт (Україна)